“十三五”期間，特高壓建設(shè)也將迎來高潮。機(jī)構(gòu)人士分析稱，2016年特高壓將真正大規(guī)模啟動，2020年前特高壓項目投資預(yù)計至少達(dá)到7000億元。

　　油氣改革方面也將有重大進(jìn)展。國家發(fā)展改革委官員表示，石油、天然氣等重點行業(yè)改革方案已上報國務(wù)院，油氣行業(yè)“十三五”規(guī)劃也在籌備中。相關(guān)人士透露，在 “十三五”規(guī)劃中，天然氣長輸管網(wǎng)將剝離出來。

　　去年12月12日，一條惠及京津冀豫3800萬人的南水北調(diào)中線工程正式通水。轉(zhuǎn)眼一年的時間已經(jīng)過去，南水北調(diào)中線工程政治、經(jīng)濟(jì)、社會、生態(tài)效益日益顯現(xiàn)。

　　12月14日 經(jīng)濟(jì)參考報：煤企去產(chǎn)能退出機(jī)制輪廓初顯 超半數(shù)企業(yè)恐退市

　　按照國務(wù)院和國家發(fā)改委要求，“十三五”期間煤炭行業(yè)的一項重要任務(wù)就是加強(qiáng)供給側(cè)管理“去產(chǎn)能”，擬建立退出機(jī)制，清理“僵尸企業(yè)”，加快推進(jìn)兼并重組。據(jù)此，有機(jī)構(gòu)預(yù)測將有超半數(shù)企業(yè)退出市場。

　　從2002年開始，煤炭行業(yè)進(jìn)入“黃金時代”，煤炭價格從最初的不到200元/噸一路飆升到2008年7月的1070元/噸，之后雖因金融危機(jī)價格有小幅回落，但2009年8月再度進(jìn)入上升通道，作為市場風(fēng)向標(biāo)的環(huán)渤海動力煤價格在2011年最高達(dá)到853元/噸。事實上，因“一煤難求”，實際成交價超千元并不鮮見，一些下游企業(yè)還得找關(guān)系、托人批條子。

　　受國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)增速放緩、節(jié)能減排要求提高等諸多因素影響，2012年下半年煤市進(jìn)入“鐵銹時代”。今年12月9日，最新一期環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)為371元/噸，較年初526元/噸下跌了近30%，已回到2004年末的水平。而坑口價則在90元/噸到130元/噸不等，低于成本價20元/噸至30元/噸。

　　“目前的煤炭價格已經(jīng)不如土豆價，許多地方的坑口噸煤價格甚至賣不過一方沙子�！敝袊�煤炭工業(yè)協(xié)會會長王顯政表示，今年前10個月，煤炭庫存已經(jīng)連續(xù)46個月超過3億噸，全國規(guī)模以上煤炭企業(yè)實現(xiàn)利潤同比下降62%，行業(yè)虧損面達(dá)到80%以上，國有煤炭企業(yè)整體由去年盈利300億元轉(zhuǎn)為虧損223億元，黑、吉、遼、冀、魯、皖六個省市出現(xiàn)全行業(yè)虧損。四季度虧損面可能繼續(xù)擴(kuò)大，特別是老礦區(qū)、老企業(yè)經(jīng)營更加困難。