木秀于林,風必摧之。黃金十年之后，最終，煤炭產業(yè)沒能逃脫這個厄運。

　　2015年前三季度,煤炭產業(yè)繼續(xù)受挫，38家煤炭上市公司中36家營業(yè)總收入增長為負,占總數(shù)的94%；32家利潤總額增長為負,占總數(shù)的84%。這讓眾多煤企心生絕望。

　　寒冬仍在持續(xù)。接下來的“十三五”規(guī)劃中，煤炭占能源消費總量的比重仍將作為主要布控對象，這里還有一個原因：今年，在巴黎第21次氣候變化談判框架大會上。中國做出了2030年達到碳排放峰值的承諾。

　　“眾多跡象表明，在九成煤企普遍陷入困境的背景下,中國煤炭行業(yè)或迎來又一次整合重組�！睍x商文化交流協(xié)會秘書長楊新中說。

　　煤企虧損

　　根據(jù)中國（太原）煤炭交易中心數(shù)據(jù)，11月，國內動力煤、煉焦煤市場延續(xù)下跌行情，化工煤市場走勢平穩(wěn)，其中動力煤價格環(huán)渤海港口及山西、陜西、內蒙古、江蘇、湖南等地均有下跌，煉焦煤價格山西、河北、安徽、黑龍江、寧夏、山東等地有所下跌。

　　而在此之前，38家煤炭上市公司中36家營業(yè)總收入增長為負,32家利潤總額增長為負,34家歸屬母公司股東凈利率為負,33家營業(yè)成本增長率為負。其中，陜西煤業(yè)、中煤能源(601898,股吧)、平煤股份(601666,股吧)和國投新集(601918,股吧),虧損額分別為18.1億元、16.7億元、13.3億元和12.9　億元。

　　溫度的驟然下降似乎亦沒能改變煤炭的窘迫現(xiàn)狀。中國（太原）煤炭交易中心數(shù)據(jù)顯示，中國太原動力煤交易價格指數(shù)為55.43點，環(huán)比下跌2.12點。在陜西，部分動力煤市場依舊乏力。榆林地區(qū)煤炭成交量略有下降，價格繼續(xù)下跌；咸陽、延安、關中地區(qū)動力煤價格延續(xù)平穩(wěn)運行。內蒙古煤炭產地動力煤供給仍顯寬松，動力煤坑口價格、車板價格及到港指導價繼續(xù)承壓下跌。廣州港動力煤市場低迷依舊，內貿煤及進口煤價格均以穩(wěn)為主。現(xiàn)廣州港5500大卡進口煤較內貿煤價格低5元/噸左右。

　　“從已經虧損的煤企來看,我國第二大煤炭企業(yè)中煤能源今年上半年虧損9.65億元,而陜西煤業(yè)預計上半年虧損8億—10億元,今年煤企虧損將達到5成以上。”楊新中告訴《中國企業(yè)報》記者。

　　根據(jù)同花順(300033,股吧)數(shù)據(jù)統(tǒng)計,截至目前,在37家發(fā)布2015年半年報和年報預告的上市煤企中,有超三成上市煤企業(yè)績虧損,比去年同期虧損面擴大。

　　半數(shù)煤企退出？

　　去年舉辦的“煤炭峰值預測與應對2014高層論壇”上，預測中國煤炭消費量在2020年達到峰值47億噸。煤炭峰值即將到來，供大于求的局面將會長期存在，而全國日益增多的霧霾天氣使得大氣治污成為各方關注對象。

　　11月4日，在建言“十三五”——中國煤控規(guī)劃研究國際研討會上，“中國煤炭消費總量控制和政策研究”課題組，發(fā)布了《中國煤炭消費總量控制規(guī)劃研究報告》。該報告指出，2020年中國煤炭消費總量的目標應約束在27.2億噸標煤，即38億噸實物量以內，總能耗控制在47.4億噸標煤。

　　這意味著，“十三五”期間，減少煤炭在能源消費中的比例將成為重點工作之一，煤炭或迎來再次整合。

　　而從國內煤炭銷售來看，環(huán)渤海地區(qū)動力煤價格跌幅收窄，環(huán)比下跌1元/噸，煤炭海運費持續(xù)小幅反彈。本周電煤日耗水平依舊偏低、電煤需求釋放仍不明顯，北方港預到船期數(shù)量偏少，部分港口受封航影響煤炭庫存有所增加，動力煤價格繼續(xù)承壓下行。

　　在經歷上月大幅調價后，大型煤企相繼宣布11月動力煤售價維持上月水平不變，加之煤炭海運市場連續(xù)向好，對環(huán)渤海港口動力煤市場起到一定維穩(wěn)作用，動力煤價格跌勢有所減緩。

　　但問題依然存在。“進入冬季煤電消費高峰期，在存煤高位的情況下，電廠冬儲需求釋放遲緩，本期動力煤市場延續(xù)弱勢運行，環(huán)渤海港口及山西、陜西、內蒙古、江蘇、湖南等地煤價有所下跌�！敝袊�（太原）煤炭交易中心宋晉平主任說。事實上，眾多跡象表明，今年以來，煤價繼續(xù)深跌。分析認為，煤企虧損面或達90%，更多的煤礦或將面臨停工或減薪。

　　《中國煤炭消費總量控制規(guī)劃研究報告》亦指出，在“十三五”期間，煤礦開采和洗選企業(yè)數(shù)量要從2015年的6390家壓減到3000家以內。國家能源消費“去煤化”讓本已不堪重負的煤企更加雪上加霜。這似乎讓煤炭行業(yè)整合加速到來。

　　楊新中認為，國家能源消費“去煤化”是一次最全面的整合。煤炭占能源消費總量的比重控制在62%以下，雖然這對于煤企是一場滅頂之災，但要想空氣質量得到明顯改善，實現(xiàn)國家產業(yè)轉型的最終目標則利大于弊。

　　整合重組困難重重

　　今年6月，中國政府向巴黎第21次氣候變化談判框架大會提交了《中國應對氣候變化國家自主貢獻》。文件做出了2030年達到碳排放峰值的承諾，這對控制煤炭消費形成倒逼機制，2020年和2030年的煤炭消費總量分別要控制在38、34億噸以下。

　　因此，該報告建議，要健全煤炭企業(yè)退出機制，尤其是煤炭職工下崗再就業(yè)保障機制�！胺駝t，煤炭企業(yè)對控煤的阻力會很大，比如一些國有煤炭企業(yè)，包袱沉重，想退出市場而不能�！敝袊�煤控項目組表示。

　　“眾多煤企眼下或多或少存在著需求不足、產能過剩，價格下滑、成本上升、庫存增加等問題�！蓖�煤集團一位不愿具名的工作人員告訴《中國企業(yè)報》記者，集團多家煤礦已經停產，職工收入普降500元。

　　面對如此局面，近日，山西省委書記王儒林提出要科學謀劃產能布局，堅持企業(yè)自愿、市場主導，加大資源整合、兼并重組力度，依法依規(guī)淘汰落后產能，加快建設一批千萬噸級現(xiàn)代化大型礦井。

　　上述同煤集團工作人員告訴記者，整合重組是必然趨勢。至2008年煤礦整合以來，同煤集團先后將眾多煤礦納入麾下，但眼下已無暇再行兼并事宜。

　　“80萬員工家屬已經成為同煤集團沉重的包袱�！鄙鲜鋈耸空f。事實上當同煤已膨脹成為擁有數(shù)十萬職工家屬時，作為全國第一大煤企神華集團不過才擁有員工15萬左右。

　　目前，同煤集團只能拆東墻補西墻，效益稍好的煤礦補貼停產煤礦所帶來的巨大窟窿。而對于員工和家屬來說，更大的災難還在后面。今年以來，同煤集體降薪達到頂峰�！�500元，這只是一個開始，這意味著集團似乎真的有些‘頂不住’了�！痹撊耸扛袊@。

　　而來自各方的消息顯示，煤炭行業(yè)的寒冬遠未結束。今年上半年，開灤股份(600997,股吧)中煤能源及陜西煤業(yè)上半年同比由盈利轉為虧損，平莊能源(000780,股吧)、國投新集虧損額同比擴大。