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神華董事長張玉卓坦言脫困無妙藥

發(fā)布時間:2015-08-18  瀏覽次數(shù):1416 次  來源:中國經(jīng)濟周刊
    煤企老大神華如何自救?
  神華董事長張玉卓:脫困無妙藥,唯有組合拳
  煤炭行業(yè)全面低迷之際,長期扮演煤市托市主力軍的神華集團,有些托不下去了。
  神華集團董事長張玉卓在接受媒體采訪時坦言,神華大部分煤礦和全國一樣,均出現(xiàn)虧損或減利。
  特別是進入6月以來,雖然正值傳統(tǒng)意義上的用電旺季,神華卻已連續(xù)5次出臺降價促銷方案。行業(yè)龍頭降價“自救”,折射出行業(yè)寒冬遠未過去,而在煤礦虧損難止的情況下,促進產(chǎn)業(yè)多元化布局或成救命稻草。
  進入6月,神華煤價“五連降”
  在2月至5月期間經(jīng)歷了連續(xù)降價促銷的神華,曾迎來短暫的供需兩旺,5月末神華旗下黃驊港拉煤的船只數(shù)量明顯增加。在神華的風向標效應之下,中煤集團、伊泰集團等大礦紛紛跟進漲價,市場一時漲聲四起。
  這促使神華一度在6月做出上調(diào)煤價的決定:從6月1日起,除神混1(5500大卡)和準2號(4900大卡)的價格與5月份相比保持不變之外,其他煤種每噸均上漲5元。
  外界當時普遍認為,神華6月份上調(diào)多數(shù)煤種的價格,可以被理解為是一種“修復性的反彈”,即便后市國內(nèi)動力煤價格將企穩(wěn),依舊很難改變煤炭行業(yè)的困難局面。
  好景不長,這種觀點很快得到現(xiàn)實佐證。6月25日,神華集團便發(fā)布新的降價通知,從6月26日零時起(至7月底)下調(diào)動力煤價格,其中5800大卡和5500大卡下調(diào)20元/噸,5200大卡下調(diào)15元/噸,5000大卡以下下調(diào)10元/噸。
  調(diào)控之下,神華6月煤炭銷售量依然黯淡,僅為3720萬噸,同比下跌22.18%。
  這份成績單讓作為行業(yè)老大的神華不再淡定,神華決定再度下調(diào)7月煤價:7月10日起多個品種動力煤下調(diào)15元/噸至20.2元/噸不等。短短半個月內(nèi),神華累計降價20至40元/噸,創(chuàng)下2007年底以來的最低價格。
  7月上旬,神華集團出臺了新的階段性煤炭促銷方案,主要以熱值較低的煤種為基準,按1:3比例通過與其他煤種進行摻配,但保證摻配后的混煤熱值在5000大卡左右,以北方港平倉價344元/噸進行結算。盡管此次優(yōu)惠方案可供銷售的貨量僅在130萬噸左右,但該價格較神華集團6月公布的5000大卡下水動力煤掛牌價372/噸元下調(diào)了7.5%。
  7月28日,神華公布的8月動力煤銷售方案顯示,主流煤種價格均維持不變,低卡高裝、量價優(yōu)惠和承兌匯票等促銷繼續(xù)執(zhí)行。
  8月6日,中國神華再次出臺補充方案降價促銷,在8月價格基礎上加大優(yōu)惠空間,對神混2(5200大卡)、神混5000、神混3(4800大卡)及石炭2(5200大卡)做出合計裝船超過4萬噸減10元/噸的量大優(yōu)惠補充政策,執(zhí)行日期為8月全月。
  有分析師接受媒體采訪時表示:雖然神華上述促銷方案是階段性的,涉及的規(guī)模也不大,但不排除其后續(xù)還會再出臺類似的銷售方案。
  也有市場分析認為,神華降價一方面是為了促銷,但更深層次的考慮是加速行業(yè)整合。通過降價不斷壓縮煤炭利潤空間,迫使煤質差、成本高、管理落后的煤炭企業(yè)停產(chǎn)倒閉,為包括神華在內(nèi)的大型煤企提供并購良機,鞏固其優(yōu)勢地位。
  產(chǎn)業(yè)多元化助神華上半年未現(xiàn)虧損
  虧損已經(jīng)成了煤炭行業(yè)的標簽。據(jù)國家發(fā)改委經(jīng)濟運行調(diào)節(jié)局副局長魯俊嶺介紹,上半年全國規(guī)模以上煤炭企業(yè)實現(xiàn)利潤200.5億元,僅為2012年同期的10.5%。虧損企業(yè)虧損額達到484.1億元,大中型煤炭企業(yè)虧損面已達到70%以上。
  以全國產(chǎn)煤第一大省山西為例,7月28日該省公布的今年上半年經(jīng)濟運行數(shù)據(jù)顯示,上半年該省煤炭行業(yè)虧損超過40億元,連續(xù)12個月全行業(yè)虧損,山西五大煤炭集團利潤較去年同期平均下降67%。
  煤炭行業(yè)上市公司的上半年業(yè)績可謂哀鴻遍野,已發(fā)布半年報或業(yè)績預告的煤企中,除了露天煤業(yè)、蘭花科創(chuàng)等少數(shù)公司凈利潤同比增長,其他要么虧損,要么業(yè)績大幅下滑。
  相關統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,在涉及煤炭板塊的39家上市公司中,有18家今年一季度歸屬于股東的凈利潤出現(xiàn)虧損,虧損面接近一半。例如中煤能源預虧8億~12億元,上年同期凈利潤為6.86億元;陜西煤業(yè)預虧8億~10億元,上年同期凈利潤為8.258億元。
  神華集團旗下上市公司中國神華是為數(shù)不多沒有虧損的煤企,但其業(yè)績出現(xiàn)大幅下降,上半年公司實現(xiàn)營業(yè)收入877.8億元,同比下滑32.1%;歸屬于公司股東的凈利潤117.3億元,同比更是下降了45.6%。
  中國神華公告分析稱,上半年經(jīng)營業(yè)績下降的主要原因是受下游行業(yè)需求、天氣等因素影響,上半年實現(xiàn)煤炭銷售量177.8百萬噸,同比下降24.2%;商品煤平均實現(xiàn)銷售價格同比下降。
  神華集團董事長張玉卓在接受媒體采訪時坦言,神華大部分煤礦和全國一樣,均出現(xiàn)虧損或減利,對企業(yè)安全生產(chǎn)投入、職工收入、隊伍穩(wěn)定產(chǎn)生較大影響。如何對虧損企業(yè)脫困“止血”是當務之急。
  因此,在煤炭行業(yè)整體低迷的背景下,神華能夠保持總體盈利,主要歸結為其產(chǎn)業(yè)鏈條的多元化,即礦、電、路、港、航、煤化工的運營模式。張玉卓在接受媒體采訪時透露,2014年電力板塊創(chuàng)造了神華集團40%以上的利潤,2015年一季度這個比率已經(jīng)超過60%。
  據(jù)神華內(nèi)部人士介紹,神華目前火電規(guī)模已達到國內(nèi)第五,為上游煤炭生產(chǎn)提供了可觀的內(nèi)部市場,平抑了市場風險,一定程度上抵消了煤價大幅下跌造成的利潤損失。此外,神華在煤炭企業(yè)中具有運輸資源優(yōu)勢:鐵路方面,神華有數(shù)億噸運輸能力;海運方面,神華是環(huán)渤海港口中下水數(shù)量最多的煤企。
  但業(yè)內(nèi)專家對神華未來營收、利潤等前景并不樂觀,廈門大學能源研究中心主任林伯強教授在接受媒體采訪時表示:“神華雖為中國最大煤企,但其產(chǎn)量占比卻并不高,對煤價也難有實際控制權。量價齊降的情況下,神華或可以通過鐵路和火電彌補一定的虧損,但業(yè)績下降在所難免。長遠看,在經(jīng)濟形勢惡化的情況下,煤價和銷量都難以提升。”
  而在張玉卓看來,煤炭行業(yè)要堅定信心,信心來源于煤炭在我國能源結構中的主體地位;放眼長遠,煤炭清潔化是行業(yè)的未來;著眼當前,減少過剩和劣質產(chǎn)能,加強科技、管理、商業(yè)模式創(chuàng)新。“脫困沒有捷徑,不存在一服就靈的妙藥,必須運用發(fā)展眼光,綜合施策!睆堄褡空f。
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