繼去年投用全球首批純電動礦用卡車后，洛陽鉬業(yè)（603993.SH/03993.HK）綠色智能礦山計劃再次走到全球礦業(yè)行業(yè)前列。

5月17日，在紀念世界電信和信息社會日暨河南省5G+示范工程啟動儀式活動上，中國聯(lián)通副總裁梁寶俊表示，中國聯(lián)通將與洛陽鉬業(yè)聯(lián)合打造全國級5G無人礦山項目。

作為5G時代的創(chuàng)新引領(lǐng)者，中國聯(lián)通比較早地在5G上進行戰(zhàn)略布局，大力推動5G技術(shù)與應(yīng)用的創(chuàng)新融合。此次進軍礦業(yè)行業(yè)，聯(lián)手洛陽鉬業(yè)，正是看中了洛陽鉬業(yè)在礦業(yè)領(lǐng)域的創(chuàng)新能力。

作為一家礦業(yè)公司，洛陽鉬業(yè)的創(chuàng)新能力早已得到國際上的廣泛認可。去年5月28日，洛陽鉬業(yè)與騰訊、攜程、百度、恒瑞醫(yī)藥、�？低�視、中國重工等共7家中國企業(yè)，成功進入福布斯年度全球最具創(chuàng)新力企業(yè)榜。這也是福布斯全球創(chuàng)新榜單首次出現(xiàn)礦業(yè)企業(yè)身影。

2018年6月14日，洛陽鉬業(yè)依托科技創(chuàng)新成功，在位于河南省欒川縣的礦山基地啟用全球首批新能源動力電池組礦用卡車，標(biāo)志著洛陽鉬業(yè)成為全球礦山行業(yè)首家完成礦用卡車動力電池組改造的企業(yè)。

純電動礦用卡車只是洛陽鉬業(yè)綠色智能礦山戰(zhàn)略一部分，按照公司規(guī)劃，在純電動改造基礎(chǔ)上，將完成智能裝備與新能源改造的完美結(jié)合，繼續(xù)研制集純電動驅(qū)動、遠程遙控操作及無人駕駛技術(shù)為一體的智能環(huán)保型采礦裝備。而5G恰恰為洛陽鉬業(yè)加快推進綠色智能礦山計劃提供了良好的契機。

洛陽鉬業(yè)創(chuàng)新能力不僅體現(xiàn)在科技創(chuàng)新上，還體現(xiàn)在其頗具前瞻性的戰(zhàn)略并購策略。

2013-2019年，洛陽鉬業(yè)先后分別以49億元、100億元和254億元收購NPM銅金礦80%權(quán)益、巴西鈮磷礦100%權(quán)益和TFM銅鈷礦80%權(quán)益，成長為全球最大的鎢生產(chǎn)商、第二大鈷、鈮生產(chǎn)商、前五大的鉬生產(chǎn)商和世界領(lǐng)先的銅生產(chǎn)商之一，并一舉躋身成為真正的國際礦業(yè)集團，旗下運營資產(chǎn)遍布五大洲，在國內(nèi)、澳大利亞、巴西、剛果金等地擁有多處世界級礦產(chǎn)資源。

廣發(fā)證券在研報中指出，從洛陽鉬業(yè)的歷次收購來看，周期底部收購是保障公司投資回報率的策略之一，同時收購?fù)瓿珊蟮馁Y源整合（銅鈷礦區(qū)運費的下降、鈮磷礦區(qū)鈮回收率的提升）將大大提升資產(chǎn)的投資回報率。

2016年到2018年，洛陽鉬業(yè)營業(yè)收入從69.49億元增至259.62億元，年復(fù)合增長率為93.28%；EBITDA從30.3億元增至126億元，年復(fù)合增長率為103.92%；歸屬股東凈利潤從9.98億元增至46.35億元，年復(fù)合增長率為115.50%，創(chuàng)歷年來最佳。

盡管今年一季度業(yè)績有所下滑，2019年一季度公司實現(xiàn)營業(yè)收入為44.78億元，較上年同期同比減少39.75%；凈利潤3.22億元，同比減少79.2%；扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤1.48億元，同比減少90.48%，但是面對主要產(chǎn)品價格持續(xù)大幅下滑的形勢，公司在礦業(yè)行業(yè)依然頗具競爭力。由于銅鈷伴生且銅、鈷金屬品位較高，洛陽鉬業(yè)旗下TFM銅鈷礦成本優(yōu)勢非常明顯——2018年，TFM銅鈷礦的C1現(xiàn)金成本僅為-0.31美元/磅，遠低于NPM銅金礦的1.08美元/磅和巴里克的1.97美元/磅。

國金證券在研報中指出，伴隨二季度經(jīng)濟企穩(wěn)、投資改善、貨幣政策邊際寬松環(huán)境，以及銅本身在 4-5 月份的集中采購帶來的季節(jié)性旺季，銅價有望開啟趨勢性反彈行情，價格有望達到7000美元/噸，此外由于3月底鈷價開始止跌回升，預(yù)計洛陽鉬業(yè)二季度業(yè)績環(huán)比有望開始改善。