（1）BDI指數(shù)連漲第6日 海岬型船舶運價飆漲11.1%

波羅的海貿(mào)易海運交易所干散貨運價指數(shù)周三連續(xù)第6日上漲，所有船型需求增加。

整體干散貨運價指數(shù)上升28點，或3.60%，報806點，為近三周來最高。海岬型船運價指數(shù)上升95點，或11.1%，至951點，為兩周以來的高點。海岬型船舶日均獲利上升700美元，報7,708美元。

巴拿馬型船運價指數(shù)漲2點或0.22%，報908點。日均獲利升16美元，報7,295美元。

較小型船舶中，超靈便型船運價指數(shù)升19點，至783點；靈便型船運價指數(shù)升8點，報410點。

（2）江西省設(shè)立煤礦違法違規(guī)建設(shè)舉報電話

2月15日，江西省化解過剩產(chǎn)能工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室公布了江西省打擊煤礦違法違規(guī)建設(shè)行為的舉報電話，受理社會各界反映的違法違規(guī)行為情況及線索，堅決制止各類煤礦違法違規(guī)建設(shè)行為。其中，江西省發(fā)改委的舉報電話為0791-88915262，一經(jīng)查實，將依法依規(guī)進行嚴肅處理。

2016年，江西省累計關(guān)閉煤礦232處、退出產(chǎn)能1547萬噸，其中淘汰落后煤礦228處、產(chǎn)能1280萬噸，化解過剩產(chǎn)能、淘汰落后產(chǎn)能量分別占年度任務(wù)的120.95%和188.2%，超額完成全年化解過剩產(chǎn)能、淘汰落后產(chǎn)能雙重任務(wù)，完成“十三五”退出產(chǎn)能總?cè)蝿?wù)的82.8%。去年12月初，國家派出驗收抽查組來江西省抽查，對江西省去產(chǎn)能工作給予了充分肯定，認為在江西省委、省政府高度重視和高位推動下，工作推進扎實有力，程序規(guī)范，效果明顯，切實做到了產(chǎn)能真去真退。

（3）2016年內(nèi)蒙古規(guī)上原煤產(chǎn)量83827.87萬噸 同比下降8.1%

內(nèi)蒙古統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)顯示，2016年12月份，內(nèi)蒙古規(guī)模以上工業(yè)原煤當(dāng)月生產(chǎn)8133.89萬噸，日均產(chǎn)量創(chuàng)年內(nèi)新高。原煤產(chǎn)量同比增長8.2%，較11月份加快4.6個百分點，同比增長速度達到全年最高。

2016年全年內(nèi)蒙古規(guī)模以上工業(yè)累計生產(chǎn)原煤83827.87萬噸，同比下降8.1%，降幅較前11個月收窄1.4個百分點。

（4）2017年1月全球粗鋼產(chǎn)量1.365億噸 同比上升7%

2017年1月全球67個納入世界鋼鐵協(xié)會統(tǒng)計國家的粗鋼產(chǎn)量為1.365億噸，同比提高7.0%。

2017年1月中國*的粗鋼產(chǎn)量為6720萬噸，同比提高7.4%，這一數(shù)據(jù)說明了中國去年1月粗鋼產(chǎn)量顯著下滑。日本1月粗鋼產(chǎn)量為900萬噸，同比提高2.7%。

在歐盟國家中，德國2017年1月的粗鋼產(chǎn)量為360萬噸，同比提高1.2%；意大利1月粗鋼產(chǎn)量為180萬噸，同比提高0.3%；西班牙1月粗鋼產(chǎn)量為120萬噸，同比下降4.2%。

2017年1月土耳其的粗鋼產(chǎn)量為290萬噸，同比提高12.8%。

2017年1月俄羅斯的粗鋼產(chǎn)量為620萬噸，同比提高11.6%。烏克蘭1月粗鋼產(chǎn)量為210萬噸，同比提高8.5%。

美國2017年1月的粗鋼產(chǎn)量為690萬噸，同比提高6.5%。

巴西2017年1月的粗鋼產(chǎn)量為290萬噸，同比提高14.4%。

2017年1月全球67個國家的粗鋼產(chǎn)能利用率為68.5%，同比提高3.4個百分點，環(huán)比提高0.9個百分點。

（5）國際三港動力煤價格穩(wěn)中有降

上周，國際動力煤市場成交量有限，價格穩(wěn)中有降。假期結(jié)束后下游工廠雖在陸續(xù)復(fù)工，但補庫需求仍相對偏少。受此影響，國際三港動力煤價格維持弱平衡態(tài)勢。據(jù)中國煤炭市場網(wǎng)監(jiān)測：截止2月17日，澳大利亞紐卡斯爾港動力煤價格指數(shù)為77.20美元/噸，較上期下降1.91美元/噸，降幅為2.41%；理查茲港動力煤價格指數(shù)為82.03美元/噸，較上期下降2.13美元/噸，降幅為2.53%；歐洲ARA三港市場動力煤價格指數(shù)為80.49美元/噸，較上期微降0.14美元/噸，降幅為0.17%。