今年華北地區(qū)的霧霾天氣如約而至，作為本輪霧霾的重災(zāi)區(qū)，京津冀地區(qū)的污染情況一直備受關(guān)注。據(jù)中國天氣網(wǎng)的報(bào)道，北京、天津、河北、河南、山西、陜西、山東等地相繼出現(xiàn)PM2.5濃度“爆表”情況，部分地區(qū)PM2.5濃度甚至達(dá)到500-1000微克/立方米。雷達(dá)監(jiān)測北京城區(qū)霾垂直厚度為400到550米。大量城市周邊所有的高速路口處于關(guān)閉狀態(tài)，個(gè)別高速路段的關(guān)閉時(shí)間已經(jīng)超過了12小時(shí)�？諝赓|(zhì)量方面，21日，北京依然維持“爆表”的狀態(tài)，全天AQI值均維持再400以上的嚴(yán)重污染狀態(tài)。

此次霧霾呈現(xiàn)出范圍大，污染程度嚴(yán)重而集中的特點(diǎn)，除了影響到人們?nèi)粘Ｆ鹁右酝�，北方港口�?/SPAN>因大霧長時(shí)間封航。而所幸的是明天北方地區(qū)將迎來雨雪天氣，霧霾污染也將高一段落。而此次封航期間，煤炭市場又出現(xiàn)微妙的變化。由于封航導(dǎo)致大量船舶無法行駛，運(yùn)輸供給出現(xiàn)下降，但是煤炭海運(yùn)價(jià)格繼續(xù)走弱。其主要受到下游訂單量偏少，船貨雙方僵持不下，但降速較之前有所放緩。12月21日，海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)cbcfi報(bào)收688.32點(diǎn)，周環(huán)比下行9.8%。當(dāng)前內(nèi)外貿(mào)兼營的大船多留在國內(nèi)市場，且華南方向需求較弱，因此近期華南線大船運(yùn)價(jià)跌幅較大。北方港口長因大霧封航影響，船東有意挺價(jià)，但北方港口庫存不斷攀升，且下游補(bǔ)庫需求明顯不足，因此貨主并不急于訂船，壓價(jià)情況嚴(yán)重。

從數(shù)據(jù)來看，21日秦皇島港口受到封航影響庫存回升至773萬噸，近2天庫存增幅超過10%。據(jù)易煤當(dāng)?shù)貓F(tuán)隊(duì)反饋來看，雖然庫存較高，但貨物主要為長協(xié)直供品。貿(mào)易商前期拋售過程中，庫存量明顯回落。而下游電廠方面，沿海六大電廠合計(jì)日均耗煤量67.2萬噸，較前一周上漲3.4萬噸，日均庫存1159.5萬噸，較前一周下降61.5萬噸。目前下游需求增量緩慢，主要電力集團(tuán)僅維持常規(guī)長協(xié)煤采購，對(duì)市場煤采購較少，目前市場對(duì)煤炭價(jià)格普遍持下降預(yù)期，市場觀望情緒濃厚，下游對(duì)市場煤壓價(jià)預(yù)期強(qiáng)烈。

綜合來看，此次霧霾封港事件對(duì)于目前行情影響較小，無論港口庫存還是電廠庫存均保持較高水平，因此市場并沒出現(xiàn)明顯的價(jià)格波動(dòng)情況。相反從運(yùn)費(fèi)來看，再運(yùn)能收窄的情況下，運(yùn)費(fèi)依舊保持回落態(tài)勢，預(yù)示下游需求明顯偏弱，而港口庫存逐步偏高的情況來看，目前供給出現(xiàn)明顯寬裕的跡象。此外，港口庫存的長協(xié)量較大，所以可以判斷目前煤電長協(xié)合作履約情況良好。