一、市場綜述

1、產(chǎn)地市場

本周產(chǎn)地煤礦在安全大檢查的持續(xù)影響下，造成了局部區(qū)域貨源緊張的現(xiàn)象。同時，年關(guān)將近，上產(chǎn)地資源運輸困難。據(jù)悉，山西晉東南區(qū)域、陜西神木區(qū)域、湖北、河北等地均受到影響，甚至在局部地區(qū)出現(xiàn)了煤價結(jié)構(gòu)性回升，但對于市場下行趨勢或無多大影響。

山西地區(qū)

由于運力緊張、鐵路請車困難、公路長途車難調(diào)、下游需求減弱等因素影響，山西地區(qū)銷售情況整體較差。但山西整體價格行情維持穩(wěn)定，僅個別煤礦有5元/噸的小幅下調(diào)，市場跌幅明顯收窄。終端方面，山西大部分電廠接受價格繼上周普降40元后再度下調(diào)，整體下行趨勢明顯，大唐國際云崗熱電8月份4300K1.5S價格為300元/噸；陽電12月份煙煤單卡價格為0.1215；國電大同二電4500K1.5S價格為320元/噸。

內(nèi)蒙地區(qū)

本周內(nèi)蒙區(qū)域受安全大檢查影響，整體產(chǎn)量略微下滑，但目前來看并未對市場價格造成直接影響，各煤種價格保持穩(wěn)定，同時因銷量下滑，煤礦庫存略微增加。塊煤和末煤方面，6000K塊煤價格410元左右；5700K末煤400元左右；5500K末煤380元左右；5000K末煤300元左右；4500K末煤215元左右。

2、港口市場

本周國內(nèi)各港口區(qū)域整體價格持續(xù)走低,綜合來看市場下行因素與上期報告中所述無異。在政策向買方傾斜和市場整體看跌情緒較濃的背景下，終端采購意愿不高，市場上主要以詢價為主。在終端觀望態(tài)度刺激下，貿(mào)易商拋售更顯“瘋狂”，此消彼長，港口市場整體亂象紛呈。

長江口區(qū)域

價格行情方面，山西煤5000K0.8S主流報價在640-650元/噸，5500K0.8S主流報價為730-740元/噸；蒙煤5000K0.4S主流報價在645-655元/噸，5500K0.4S主流報價為735-745元/噸；進口俄羅斯煤5000K0.2S主流報價在640-650元/噸，5500K0.2S主流報價在730-740元/噸。本期（12月10日-12月16日）易煤長江口動力煤價格指數(shù)（YRSPI）5000K0.8S即期平倉價格指數(shù)為642.20元/噸，環(huán)比下跌9.60元/噸，跌幅為1.47%。

港口庫存情況，在電廠采購略有回升以及貿(mào)易商消極進貨的影響下，長江口地區(qū)整體煤炭庫存水平繼續(xù)走低。江陰長宏國際2號碼頭庫存35萬噸，4號碼頭庫存13萬噸，5號碼頭庫存62萬噸；如皋港庫存80萬噸，揚子江港40萬噸，太和港庫存68萬噸。

運費方面，截至12月16日，CBCFI綜合指數(shù)報于737.35點，環(huán)比上周下降91.25點。北方港（秦皇島、天津港、京唐港、曹妃甸等）到長江口地區(qū)4-5萬噸海運費為31元/噸，環(huán)比上周下跌3元/噸左右。 “海進江”方面，長江口到九江1萬噸船運費11-12元/噸，到城陵磯1萬噸船運費16-17元左右，到湖北宜昌1萬噸船28-29元。

北方港口

價格行情方面，山西煤5500K0.8S主流報價在650-655元/噸，5000K0.8S主流報價為570-575元/噸，5500K0.6S主流報價在655-660元/噸，5000K0.6S主流報價為575-580元/噸。本期環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)（2016年12月7日至12月13日）報收于595元/噸，環(huán)比上期下降了3元/噸，跌幅較上周擴大。

港口庫存情況，本周北方港口整體庫存較上周基本持平。截止12月16日合計1486.84萬噸，其中秦皇島庫存出現(xiàn)回落為659.5萬噸，曹妃甸庫存334.8萬噸；天津港庫存151.61萬噸，國投京唐港庫存146萬噸，黃驊港庫存194.93萬噸。

華南區(qū)域

價格行情方面，本周區(qū)域內(nèi)山西煤種價格有大幅下降，山西煤5100K主流報價為690元/噸，5500K主流報價為740元/噸；內(nèi)蒙煤5000K-5100K主流報價670元/噸，5500K主流報價775元/噸；印尼煤3400K主流報價340元/噸，3800K主流報價380元/噸，4400K主流報價525元/噸，4800K主流報價590元/噸。

港口庫存情況，截至12月16日，新沙港庫存132萬噸，日出庫5.5萬噸；海昌碼頭庫存114萬噸，其中輝煌自有庫存60萬噸。

二、下游需求

本周沿海六大電廠日耗較上周大幅上升，庫存方面稍有回落。截止12月16日，六大發(fā)電集團沿海電廠日耗為69.9萬噸，煤炭庫存為1139.81萬噸，庫存可用天數(shù)為16.31。本周國內(nèi)迎來了遲遲未至的“冬季”，大部分區(qū)域氣溫下降明顯，供暖用電需求提升。在氣變化的背后，沿海電廠和內(nèi)陸電廠庫存均有不同程度的下降。但因為原料市場價格持續(xù)下行和充足的社會庫存保障，電廠方面采購意愿較弱，接受價格方面不斷降低。

三、市場觀點

據(jù)易煤網(wǎng)了解，因近期全國煤礦重特大事故發(fā)生頻率明顯反彈，國內(nèi)動力煤幾大主產(chǎn)區(qū)安全大檢查的力度和持續(xù)時間均超出預(yù)期，國務(wù)院安委會辦公室于本月6日發(fā)布《緊急通知》，明確“列入去產(chǎn)能淘汰退出規(guī)劃的礦井責(zé)令立即停產(chǎn)并進行公告”，涉及總產(chǎn)能約2.5億噸。內(nèi)蒙、陜西等地等超產(chǎn)以及證件照不全的煤礦或減產(chǎn)、或停產(chǎn)，預(yù)計影響產(chǎn)能約1500 萬噸，局部區(qū)域坑口煤價已經(jīng)出現(xiàn)小幅上調(diào)，但是北方中轉(zhuǎn)港和南方消費港煤炭價格依然毫無起色，繼續(xù)下行。

雖然目前政府政策重心從保供給轉(zhuǎn)變?yōu)楸０踩�，安全檢查在短期內(nèi)或?qū)��?nèi)蒙、陜西等地區(qū)的煤炭供應(yīng)造成一定的影響，但煤礦先進產(chǎn)能釋放已有一段時間，國有大礦產(chǎn)量增加較快，對于市場整體暫達不到實質(zhì)收緊作用，我們認為單一因素尚不足一支撐煤市整體回調(diào)。

但我們?nèi)孕枰�注意的是，隨著年關(guān)臨近，各類生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)活動已進入旺季、交通運輸繁忙，目前上游已經(jīng)出現(xiàn)社會運力緊張情況，鐵路請車困難、公路長途車難調(diào)等現(xiàn)象屢見不鮮。加上安全大檢查強壓之下、氣溫下降用電需求提升、終端采購欲望較弱對貿(mào)易商發(fā)運積極性影響等因素，對于17年一月市場走勢或?qū)⒊霈F(xiàn)年前“紅利”。