在已發(fā)布三季度財(cái)報(bào)的34家煤炭上市企業(yè)中，19家企業(yè)的凈利潤(rùn)同比出現(xiàn)上漲，最高漲幅達(dá)到4699.33%。

相比2015年全年僅有3家企業(yè)利潤(rùn)上漲、最高漲幅為105.5%的情況，今年煤炭行業(yè)的利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)了高速增長(zhǎng)，最高的冀中能源和上海能源增長(zhǎng)率分別達(dá)到4699%和1713%。

一、主要煤炭上市企業(yè)狀況

1、冀中能源

冀中能源在三季度獲得快速增長(zhǎng)，歸屬母公司股東凈利潤(rùn)8112萬(wàn)元，增速?gòu)纳习肽甑?3.5%暴漲至4699.3%，一躍成為利潤(rùn)增長(zhǎng)最快的企業(yè)。

反觀去年全年，冀中能源共獲利3.5億元，增速為1343.4%。如果繼續(xù)保持這樣的增速，隨著四季度進(jìn)入用煤高峰期，對(duì)煤炭的需求量增大，企業(yè)的利潤(rùn)增速還將進(jìn)一步擴(kuò)大。

2、上海能源

上海能源則在今年上半年一改去年凈利潤(rùn)負(fù)增長(zhǎng)的頹勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了2269.7%的增長(zhǎng)，三季度稍有回落，實(shí)現(xiàn)1713%的增速。

3、陜西煤業(yè)

在統(tǒng)計(jì)的34家煤炭上市企業(yè)中，今年前三季度共有8家煤炭企業(yè)扭虧為盈。其中，陜西煤業(yè)表現(xiàn)最為搶眼。陜西煤業(yè)從去年同期虧損14億元，到今年前三季度盈利16.6億元。

陜西煤業(yè)最新披露的三季報(bào)顯示，1-9月份，陜西煤業(yè)完成煤炭產(chǎn)量6707.91萬(wàn)噸，比去年同期減產(chǎn)17.5%。

得益于第三季度煤價(jià)上漲利好因素，公司在煤炭銷售量比去年同期減少11%的情況下，凈利潤(rùn)仍實(shí)現(xiàn)大幅度增長(zhǎng)，同比增加10.4億元，增幅達(dá)到14%。

二、煤企扭虧為盈的原因

1、去產(chǎn)能的推進(jìn)，產(chǎn)量的下跌

資料顯示，原煤產(chǎn)量從去年就開始下跌，今年4月份下跌幅度擴(kuò)大。1-9月份，全國(guó)原煤產(chǎn)量24.6億噸，同比減少2.9億噸，下降10.5%。除了產(chǎn)量下降，煤炭消費(fèi)、庫(kù)存、投資也在下降。

通過(guò)對(duì)上述三家企業(yè)的營(yíng)業(yè)收入分析可以看出，三家的營(yíng)業(yè)收入均有下降，即銷售量都呈現(xiàn)下降的趨勢(shì)，但企業(yè)卻全面大幅盈利，這主要得益于供需短期的不平衡，導(dǎo)致煤價(jià)的上漲，使企業(yè)利潤(rùn)大增，這是去產(chǎn)能帶來(lái)的利好！

隨著年前進(jìn)入用煤高峰期，對(duì)煤炭的需求量增大，盡管少數(shù)地方可有序增加產(chǎn)能釋放，但煤炭?jī)r(jià)格恐難降，煤炭企業(yè)的盈利能力將有進(jìn)一步擴(kuò)大空間。且由于近期鋼價(jià)上漲使得鋼企減產(chǎn)動(dòng)力減弱，短期內(nèi)鋼鐵行業(yè)供需缺口也仍將存在。

2、價(jià)格的飛漲

據(jù)統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù)顯示，11月1日-10日，除無(wú)煙煤以外，煤炭系列的價(jià)格同比漲幅均在50%以上。其中，焦炭?jī)r(jià)格漲幅最大，從去年同期641.2元/噸上漲為1769.8元/噸，漲幅高達(dá)176%，焦煤價(jià)格也比去年同期上漲接近一倍。

3、對(duì)虧損資產(chǎn)的剝離

陜西煤業(yè)在今年4月份剝離了渭北地區(qū)盈利能力欠佳的幾處資產(chǎn)，包括三個(gè)礦業(yè)公司和銅川礦業(yè)旗下的兩個(gè)煤礦。通過(guò)對(duì)上述這些虧損資產(chǎn)的剝離，人力資源成本得到控制，造成虧損的源頭得到遏制。

冀中能源曾經(jīng)以現(xiàn)金12.19億元，加上下屬章村礦、顯德汪礦、陶一礦相關(guān)資產(chǎn)及負(fù)債作價(jià)的4.01億元，支付受讓華北制藥15.33%股權(quán)。

冀中能源此番做法是想要脫手虧損資產(chǎn)。上述三家煤礦，2015年合計(jì)虧損6億元，2016上半年也均告虧損。

由于冬季來(lái)臨，供暖等原因使得煤炭需求量升高。每年冬季，煤炭都會(huì)出現(xiàn)一波比較不錯(cuò)的行情，而且今年煤炭的運(yùn)輸狀況格外不好，部分地區(qū)下雪對(duì)交通造成影響，鐵路交通也受鋼鐵去產(chǎn)能的影響，提高運(yùn)輸價(jià)格。

此外，9月份交通運(yùn)輸部的新令開始實(shí)施，使得公路運(yùn)輸汽車降低20%左右的運(yùn)力。幾方面綜合下來(lái)，造成近兩個(gè)月煤炭?jī)r(jià)格超預(yù)期增長(zhǎng)。且這種增長(zhǎng)趨勢(shì)將會(huì)持續(xù)一段時(shí)間！