10月30日舉行印度教最大節(jié)慶活動排燈節(jié)的前夕，抵制中國商品運動經(jīng)由網(wǎng)絡(luò)和街談巷議在印度開始擴大，中印關(guān)系一度陷入冰點。

其實這并不是什么稀奇事。回顧以往的新聞不難發(fā)現(xiàn)，每逢排燈節(jié)，都有印度商人、民眾拿“抵制中國貨”說事，幾乎成為排燈節(jié)的“固定節(jié)目”！

但，除了排燈節(jié)的“口角”，在煤炭方面中印“摩擦”也不少！

搞笑的是，中印煤礦企業(yè)走出去的一些摩擦，兩大煤礦大國的爭奪，竟然讓印尼“漁翁得利”！

一、印度的煤炭資源

印度的煤礦儲量豐富，2014年底處于世界第五煤炭資源大國的位置，已探明儲量為606億噸，占世界總資源量的6.8 %。其中無煙煤和煙煤561億噸，次煙煤和褐煤45億噸。

印度本國將煤炭分為黑煤（大致相當(dāng)于中國煙煤）和褐煤兩類。

黑煤主要分布在印度半島東部、中南部的時代較老的27個主要煤田和印度東北部的煤田；黑煤中的煉焦煤主要位于印度中北部的達莫德爾—噪鵲谷，即切里亞富集區(qū)（Jharia）、波卡羅富集區(qū)（Bokaro）、格倫布爾富集區(qū)（Karanpura）以及拉尼根富集區(qū)（Raniganj）。

拉尼根富集區(qū)（Raniganj）內(nèi)已確認的煉焦煤資源量僅占總資源量的5 %左右，但該地區(qū)巴榮卡組（Barakar）中的煤普遍品質(zhì)較好，灰分含量相對較低（<20 %），經(jīng)過洗選能夠達到優(yōu)質(zhì)煉焦煤的指標(biāo)。

印度南部的泰米爾納德邦等地出產(chǎn)褐煤，其中褐煤儲量的89%在泰米爾納德邦，其余分散在拉賈斯坦邦、古吉拉納邦、查謨與克什米爾地區(qū)、喀拉拉邦、西孟加拉邦和中央直轄區(qū)等地。

二、印度大量進口煤炭

印度的煤炭資源并不匱乏，其產(chǎn)量甚至位居世界三甲，僅次于中國和美國，卻是全世界范圍內(nèi)的煤炭進口大國！

為什么？

因為印度煤炭的灰份高、熱值低，煉焦用煤資源短缺，這使得鋼鐵行業(yè)的用煤大幅依賴進口：從澳大利亞進口焦煤以滿足鋼鐵廠的需要，從南非和印度尼西亞進口動力煤供應(yīng)電力和水泥生產(chǎn)的需要。

同時，還有印度把煤炭看作一個“減輕赤貧”的工具，不斷興建大型火力發(fā)電廠，推動在全國范圍內(nèi)普及電力供應(yīng)的原因。根據(jù)世界銀行的數(shù)據(jù)，印度有40%的家庭還沒有用上電。

三、印度應(yīng)對“煤炭難”之策

為了擺脫對于進口煤炭的高依存度問題，2015年印度加大國內(nèi)煤炭產(chǎn)能，同時大幅削減煤炭進口。

目前印度煤炭工業(yè)最主要的國有公司有：印度國有煤炭公司（CIL）、印度辛格南尼公司（SCCL）、內(nèi)韋利褐煤公司（NLC）。當(dāng)前，印度煤炭公司一共有15個選煤廠，年洗選能力為3800萬噸。2016年1月19日，印度煤炭公司（Coal India）宣布將再建15個選煤廠，并將于2017年投入使用。

2015-16財年，印度煤炭公司（CIL）的煤炭產(chǎn)量為5.36億噸，比上一財年增加了42噸，幅度為8.5%，煤炭進口量同比下降超過25%。

2016年上半年印度煤炭進口1.08億噸，比上年同期減少726.6萬噸，同比下降6.29%；2016-17財年一季度印度進口煤炭5407.5萬噸，比上年同期減少135.1萬噸，同比下降2.44%。

未來幾年，這一趨勢預(yù)計還將加速：印度計劃到2030年實現(xiàn)全年發(fā)電量擴增3倍，從當(dāng)前的1.1萬億千瓦時增至4.5萬億千瓦時。印度國內(nèi)最大煤企印度國家煤炭公司計劃未來四年實現(xiàn)年產(chǎn)能達到10億噸，國內(nèi)煤炭產(chǎn)能達到15億噸。

同時，印度正在開發(fā)新的運輸路線以增加國內(nèi)鐵路煤炭運輸量，從而進一步減少對進口煤炭的依賴。

四、中印“煤炭之戰(zhàn)”

在全球金融危機和國內(nèi)煤炭資源整合背景下，2009年中國煤炭進口量激增，由之前的煤炭凈出口國轉(zhuǎn)向了煤炭凈進口，而且隨著國內(nèi)煤炭資源整合的繼續(xù)推進，再加上國內(nèi)煤炭需求的持續(xù)增長，中國煤炭企業(yè)走出去的腳步也正在加快。

2004年兗礦集團全資收購曾經(jīng)九度易主、最后被迫關(guān)閉的澳大利亞澳思達煤礦，并于2009年收回全部投資，連續(xù)5年被評為新南威爾士州安全狀況最好的煤礦。此后兗礦陸續(xù)收購了格羅斯特、新泰克和普瑞馬煤礦公司等煤炭項目。

2008年下半年，神華集團取得了澳大利亞新南威爾士州沃特馬克煤礦探礦權(quán)；2009年7月，神華國華南蘇發(fā)電有限公司在印尼的南蘇煤電一體化項目開工建設(shè)，2011年兩臺機組實現(xiàn)了雙投，整個投資建設(shè)和運營都是由神華來管理，創(chuàng)造了中國第一個海外投資的煤電一體化項目。

袞煤集團、神華集團、華能集團、開灤集團公司等中國煤企業(yè)走出國門去尋找資源的時候，印度的煤企也如影隨形。

目前，印度煤炭公司已與Peabody就合作入股4座澳大利亞煤礦達成一致，交易金額預(yù)計達10億美元，與力拓、美國最大煤企Peabody的分別談判正在進行中；此前3月初，印度第四大私人企業(yè)愛薩集團曾以6億美元成功收購美國弗吉尼亞州的三一煤業(yè)，攬入6座煤礦2億噸煤炭儲備。

印度目前在國外煤炭產(chǎn)業(yè)布局的力度不說比中國小，但至少不輸于中國，且主要集中于澳大利亞、印尼和非洲這些距離自己近的區(qū)域。現(xiàn)在的爭奪可能會在焦煤方面，但以后會延展到動力煤領(lǐng)域。

但兩虎相爭，必有一傷！

作為中印煤炭激烈競逐的例子，2010年1月份，印度金達爾鋼鐵和電力公司曾提高了對澳大利亞焦炭企業(yè)洛克蘭茲-里奇菲爾德公司的收購價，迫使中國最大的商用焦炭生產(chǎn)商美錦能源集團的收購暫時擱淺。

中印的煤炭之爭也從不缺少“鷸蚌相爭，漁翁得利”的情況。

自2010年來由于國內(nèi)豐富的煤炭資源，印度尼西亞已經(jīng)成為中國和印度公司競爭資源的中心。

來自中印兩國的企業(yè)已經(jīng)同印尼當(dāng)?shù)氐拿旱V企業(yè)達成了數(shù)十億美元的交易。同時，兩國的企業(yè)答應(yīng)幫助當(dāng)?shù)卣�府加強�?dāng)?shù)氐幕�礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，如道路和港口擴建等工程。印度的阿達尼集團已經(jīng)宣布正在向蘇門答臘地區(qū)提供16億美元用于鐵路和碼頭修建。

對于印尼來說，中印企業(yè)競爭是最好不過的消息，因為這將為印尼爭取到大筆的資金用于升級國內(nèi)日益破舊的基礎(chǔ)設(shè)施。

但總體來說，印度煤炭企業(yè)走出去的要求比中國更加強烈。

中國國內(nèi)本身有著較為充裕的煤炭產(chǎn)能和在建產(chǎn)能，海外尋煤只是為了長遠戰(zhàn)略考慮，印度海外煤炭并購的心情也許和我們是不一樣的，因為盡管印度不斷增加本國的煤炭產(chǎn)量，但其國內(nèi)當(dāng)前的煤炭產(chǎn)量還是遠遠滿足不了其需求，他們走出去的心情更加急迫。

同時，印度近幾年為加快國內(nèi)煤炭資源開發(fā)，印度需要引進資金以擴大生產(chǎn)規(guī)模，需要引進先進的開采設(shè)備和技術(shù)以提高勞動生產(chǎn)率，同時也需要引進競爭機制以推動煤炭工業(yè)的高速發(fā)展，這些無疑為我國進入印度煤炭生產(chǎn)市場提供了一定的可能。

中印兩國企業(yè)的煤炭行業(yè)合作較為活躍，但近些年多集中在輸出技術(shù)設(shè)備等方面，煤礦合作開發(fā)方面鮮有成功。中煤集團裝備公司和鄭煤機集團的采煤設(shè)備在印度市場不斷拓展。