據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年前五個(gè)月，中國(guó)出口鋼材累積量達(dá)到百萬(wàn)的國(guó)家及地區(qū)共有13個(gè)，其中韓國(guó)以562.56萬(wàn)噸的進(jìn)口量穩(wěn)居第一，越南則以微小的差距尾隨其后，進(jìn)口量為525.61萬(wàn)噸。

同時(shí)，越南也漸漸成為中國(guó)海外投資的新“風(fēng)向”，究竟是什么在吸引中國(guó)投資者的目光？

一、礦產(chǎn)資源分布

越南礦產(chǎn)資源豐富，探明各種礦床和礦產(chǎn)地5000多處，具有重要經(jīng)濟(jì)價(jià)值的礦產(chǎn)主要有石油、天然氣、煤、鐵、鋁、銅、鉛、鋅、錫、金、鈦、錳、鉻、稀土、磷等。此外還有其他一些礦產(chǎn)，如越南南部海上油氣資源、稀土、鉻礦、煤和磷灰石等礦產(chǎn)具有相當(dāng)潛力。

越南是世界重要的煤炭生產(chǎn)國(guó)，特別是無(wú)煙煤產(chǎn)量巨大，2007年越南煤炭產(chǎn)量為4320萬(wàn)噸（主要為無(wú)煙煤），同比增長(zhǎng)11.3%，出口增長(zhǎng)10.9%，達(dá)3250萬(wàn)噸，居世界無(wú)煙煤出口首位。

另外，越南的重晶石、高嶺土、水泥和鋯石產(chǎn)量在世界上也占有一定位置，2007年其產(chǎn)量分別約占世界總量的1%～2%。越南的原油產(chǎn)量在亞太地區(qū)排名第6。該國(guó)還是這一地區(qū)鈦鐵礦和磷礦石的重要生產(chǎn)國(guó)之一。

二、我國(guó)與越南的礦業(yè)合作

我國(guó)在越南投資礦業(yè)的公司很多，投資礦種主要有鐵、煤、鉛鋅、鈦、金等，以鐵礦為例，位于老街省的貴沙(QUYSA)鐵礦項(xiàng)目由昆明鋼鐵控股有限責(zé)任公司(昆鋼)、越南鋼鐵總公司、越南老街礦產(chǎn)公司(LAOCAI)三方聯(lián)營(yíng)的合資項(xiàng)目。在2006年11月，三方共同創(chuàng)辦了聯(lián)營(yíng)公司—越中礦產(chǎn)與冶金有限責(zé)任公司，共同開(kāi)發(fā)貴沙鐵礦。

再看鈦礦，從2009年起，越南鈦礦只能用于越國(guó)內(nèi)加工使用，不能直接出口原礦。在此之前，中國(guó)欽州口岸為越南進(jìn)口鈦礦的主要集散地，欽州更是廣西區(qū)內(nèi)甚至國(guó)內(nèi)最大的鈦礦進(jìn)口、加工、貿(mào)易集散地。

2007年欽州口岸進(jìn)口鈦礦37. 96萬(wàn)t，同期增長(zhǎng)27.47%，占全區(qū)總量的78. 89 %，占全國(guó)總量的31. 15 %，其中進(jìn)口越南鈦礦36. 62萬(wàn)t，占該口岸鈦礦進(jìn)口總量的96.47%。

當(dāng)今中國(guó)與東盟各國(guó)的礦業(yè)合作方式主要以一般貿(mào)易為主。2009年我國(guó)礦產(chǎn)品的貿(mào)易總額為4986. 9億美元，其中與東盟國(guó)家的礦產(chǎn)品貿(mào)易額為219. 4億美元，占我國(guó)礦產(chǎn)品貿(mào)易總額的4. 4%，且處于逆差；2011年中國(guó)從東盟國(guó)家進(jìn)口的礦產(chǎn)品進(jìn)口額為362. 9億美元，同比增長(zhǎng)41. 8%；2014年中國(guó)與東盟國(guó)家的進(jìn)出口貿(mào)易額達(dá)4800多億美元，其中礦產(chǎn)品的進(jìn)出口貿(mào)易額占比為12%。

2011年中國(guó)礦產(chǎn)品主要進(jìn)口國(guó)是印度尼西亞（165. 4億美元），占東盟礦產(chǎn)品進(jìn)口額的61%，同比增長(zhǎng)65%，其次是馬來(lái)西亞、新加坡、越南，分別是62億美元、55. 9億美元和32. 3億美元。

中國(guó)一東盟自由貿(mào)易區(qū)成立后，中國(guó)與東盟國(guó)家的產(chǎn)業(yè)內(nèi)雙邊貿(mào)易迅速擴(kuò)張，雙方礦產(chǎn)品貿(mào)易發(fā)展勢(shì)頭尤為矚目：印度尼西亞、馬來(lái)西亞、越南是中國(guó)從東盟進(jìn)口礦產(chǎn)資源的主要來(lái)源國(guó)，但是中國(guó)對(duì)東盟礦產(chǎn)資源的依存度不算高，只有不到7%。

三、投資環(huán)境

從基礎(chǔ)設(shè)施上分析，越南的交通情況較為良好。

交通有鐵路、公路干線貫通南北，形成以河內(nèi)和胡志明市為中心的南北交通網(wǎng)，各省均有公路相通，多數(shù)的縣和鄉(xiāng)之間也有公路相通。除了境內(nèi)公路之外，越南通往鄰國(guó)的國(guó)際公路較多，截止2013年共有30多條，包括通往中國(guó)、老撾、柬埔寨等國(guó)；同時(shí)，越南有鐵路2600KM連接城市和鄉(xiāng)村。

港口方面，越南24個(gè)沿海城市共有266各港口（截止2013年），其中南部19個(gè)主要港口，中部17個(gè)，北部7個(gè)。西貢港是越南南部最大的港口，海防港是越南北部最大的港口，峴港是越南最大的海產(chǎn)品輸出港。

從人力資源上分析，越南總?cè)丝诩s8400萬(wàn)，27歲以下的人口占六成左右，盡管勞動(dòng)力充足，但越南未受學(xué)校教育和學(xué)前教育的勞動(dòng)力分別為780萬(wàn)和750萬(wàn)，勞動(dòng)力素質(zhì)偏低。

從法律體系上分析，越南的礦業(yè)法律較為健全，吸引外商直接投資的法律政策主要是《礦產(chǎn)資源法》。該法規(guī)在1996年發(fā)布，并在2011年重新修訂，具體的修改主要是：

一，提出礦產(chǎn)品出口政策按照經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)和原材料有限滿足國(guó)內(nèi)需求的原則執(zhí)行；

二，將礦產(chǎn)資源提高到戰(zhàn)略高度，提出礦產(chǎn)戰(zhàn)略要與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、國(guó)防安全和計(jì)劃以及與地區(qū)總體規(guī)劃相一致，在滿足社會(huì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展對(duì)礦產(chǎn)資源需求的同時(shí)，經(jīng)濟(jì)節(jié)約地開(kāi)采和使用礦產(chǎn)資源，并要求制定礦產(chǎn)總體規(guī)劃；

三，重視礦產(chǎn)資源保護(hù)和礦業(yè)開(kāi)采中的環(huán)境保護(hù)。

在越南，與礦業(yè)有關(guān)的稅費(fèi)有所得稅、進(jìn)口稅、出口稅、資源稅等。

公司所得稅通常為25%，不同行業(yè)有所區(qū)別。1993年頒布的《石油法》規(guī)定，汽油生產(chǎn)公司的所得稅為應(yīng)稅額的50%；石油權(quán)利金為6% ~25%，天然氣的權(quán)利金為0~10%。

1989年政府宣布了有關(guān)礦產(chǎn)資源稅率的一些規(guī)定，其中，開(kāi)采黃金的資源稅率為2% ~15%，其他金屬礦產(chǎn)資源稅率為2% ~10%，非金屬礦產(chǎn)資源稅率為1% ~12%，寶石稅率為3%~15%。

礦產(chǎn)勘探要征收一定的土地租金：第一年每平方公里年租金20萬(wàn)越南盾；第二年每平方公里30萬(wàn)越南盾；第三年每平方公里40萬(wàn)越南盾；從第四年開(kāi)始，每平方公里年租金50萬(wàn)越南盾。

然而，不容忽視的是越南仍有許多不利因素，比如采礦業(yè)的技術(shù)方法、手段落后，中央和地方的礦業(yè)管理權(quán)歸屬問(wèn)題混亂，在國(guó)際礦產(chǎn)市場(chǎng)上，中國(guó)和越南存在一定程度上的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，加上在中國(guó)海洋權(quán)益上的微妙關(guān)系等，中國(guó)企業(yè)和越南的礦業(yè)合作仍然存在一定阻力。

在越合作的策劃案例和項(xiàng)目雖然不少，但是投資者們不要盲目跟風(fēng)，需要做足功課，才能下手�？傊�，越南礦業(yè)投資，有風(fēng)險(xiǎn)，資產(chǎn)投資需謹(jǐn)慎！