這是個(gè)雪上加霜的礦業(yè)寒冬，國(guó)慶節(jié)前國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布的全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)表，令人憂心采礦業(yè)的情況；交通運(yùn)輸部的“史上最嚴(yán)限超載令”于21日實(shí)施，將來(lái)鐵精礦汽運(yùn)成本將升高，這個(gè)瑟瑟冬日，中國(guó)礦企又將怎么過(guò)？

一、采礦業(yè)利潤(rùn)不復(fù)當(dāng)年

國(guó)家統(tǒng)計(jì)局近日公布最新數(shù)據(jù)：今年1-8月，全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額40583.6億元，同比增長(zhǎng)8.4%，增速比1-7月份加快1.5個(gè)百分點(diǎn)。1-8月，采礦業(yè)（規(guī)模以上，下同）實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額534.7億元，同比下降70.9%，但跌幅較1-7月收窄6.1個(gè)百分點(diǎn)。

數(shù)據(jù)顯示，1-8月，在41個(gè)工業(yè)大類行業(yè)中，33個(gè)行業(yè)利潤(rùn)總額同比增加，8個(gè)減少。其中，采礦業(yè)中2個(gè)細(xì)分行業(yè)同比下降，3個(gè)細(xì)分行業(yè)同比增長(zhǎng)。

數(shù)據(jù)還顯示，1-8月，采礦業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入30380.5億元，同比下降9.4%，降幅比1-7月收窄0.9個(gè)百分點(diǎn)。

1-8月，采礦業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入利潤(rùn)率為1.76%，低于同期規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入利潤(rùn)率水平（5.66%），高于1-7月采礦業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入利潤(rùn)率水平（1.41%）。

而2015年的情況是怎樣的呢？

2015年全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額63554億元，比上年下降2.3%；實(shí)現(xiàn)主營(yíng)活動(dòng)利潤(rùn)58640.2億元，比上年下降4.5%。

2015年規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)總額（億元）中，國(guó)有控股企業(yè)利潤(rùn)比上年下降21.9%，集體企業(yè)利潤(rùn)下降2.7%，股份制企業(yè)利潤(rùn)下降1.7%，外商、港澳臺(tái)投資企業(yè)利潤(rùn)下降1.5%，私營(yíng)企業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)3.7%。

從行業(yè)上分析，2015年，采礦業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額2604.2億元，比上年下降58.2%；制造業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額55609.2億元，增長(zhǎng)2.8%；電力、熱力、燃?xì)饧八�生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額5340.6億元，增長(zhǎng)13.5%。在41個(gè)工業(yè)大類行業(yè)中，29個(gè)行業(yè)利潤(rùn)總額比上年增長(zhǎng)，12個(gè)行業(yè)下降。

2015年，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入利潤(rùn)率為5.76%，每百元主營(yíng)業(yè)務(wù)收入中的成本為85.68元，每百元資產(chǎn)實(shí)現(xiàn)的主營(yíng)業(yè)務(wù)收入為115.9元，人均主營(yíng)業(yè)務(wù)收入為117.4萬(wàn)元，產(chǎn)成品存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)為14.2天，應(yīng)收賬款平均回收期為35天。

二、鐵礦石運(yùn)輸成本增加

自9月21日起，《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定(交通運(yùn)輸部令2016年第62號(hào))》正式實(shí)施。其中，《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》對(duì)超限超載標(biāo)準(zhǔn)噸位，全線降低：如載重量最大的6軸汽車單車超載標(biāo)準(zhǔn)由此前的55噸降至49噸；4軸貨運(yùn)單車超載標(biāo)準(zhǔn)下降最多，由40噸降至31噸。

這個(gè)被稱為“史上最嚴(yán)限超載令”的實(shí)施，將增加鐵礦石的運(yùn)輸成本，抬高鐵礦石價(jià)格。

據(jù)卓創(chuàng)資訊的測(cè)算，以13米半掛車為例，新規(guī)出臺(tái)后，其載重總重不得超過(guò)49噸，總高不得超4米。

原來(lái)：總重（55噸）—車皮（16.5噸）= 實(shí)際載重（38.5噸）。假設(shè)運(yùn)費(fèi)成本為100元/噸，那么總運(yùn)費(fèi)為3850元/車。

現(xiàn)在：總重（49噸）—車皮（16.5噸）= 實(shí)際載重（32.5噸）。當(dāng)運(yùn)費(fèi)成本不變時(shí)，每噸鐵礦石的運(yùn)輸成本為118.5元，運(yùn)費(fèi)單價(jià)實(shí)際上漲了18.5元，再加上相應(yīng)增加的稅費(fèi)等，運(yùn)輸單價(jià)上漲了20%左右。

三、國(guó)內(nèi)鐵礦經(jīng)營(yíng)維艱

從今年的第五屆國(guó)產(chǎn)鐵礦石產(chǎn)業(yè)鏈高峰論壇上獲悉，今年1-7月，國(guó)內(nèi)主要大型礦山大部分同比增虧，盈利的僅有太鋼礦業(yè)、梅山礦業(yè)等3家。

整體來(lái)看，國(guó)內(nèi)采礦業(yè)低迷。1-7月，全國(guó)采掘業(yè)的利潤(rùn)總額僅為372.1億元，同比大幅縮水77%，其中黑色金屬礦采選業(yè)盈利195.8億元，同比下降14.5%。

2015年前三季度，全國(guó)規(guī)模以上礦山的營(yíng)收總額僅為6160.1億元，同比下降19.8%；利潤(rùn)總額359.9億元，同比下降43.2%。其中，大中型礦山虧損52.25億元，同比下降197.77%。居虧損前四位的河鋼礦業(yè)、太鋼礦業(yè)、攀鋼礦業(yè)、邯邢礦業(yè)總虧損超過(guò)大型礦山企業(yè)虧損額的一半。

中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2015年1-10月，全國(guó)大中型鋼企累計(jì)虧損386.38億元，其中單鋼鐵主業(yè)虧損720億元。全部101家大中型鋼企中有48家虧損，虧損面擴(kuò)大至47.5%，虧損額再創(chuàng)年內(nèi)新高，而鋼鐵重點(diǎn)地區(qū)河北省的鋼鐵業(yè)虧損面更高達(dá)60%。