特殊鋼是重大裝備制造、重大工程建設(shè)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)及國防先進(jìn)武器所需的核心、關(guān)鍵材料，是一個國家綜合競爭力的標(biāo)志。

許多人都認(rèn)為中國鋼鐵已經(jīng)發(fā)展的很好了，中國高鐵全線自主化設(shè)計生產(chǎn)，甚至走出國門，國內(nèi)航母亦成功“破殼”……但事實(shí)上，從數(shù)據(jù)和案例看，中國的特鋼產(chǎn)業(yè)和世界同行相比，還差了很多。

一、中國特鋼

按照我國鋼鐵工業(yè)界的習(xí)慣分類方法，特殊鋼分為：優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼、軸承鋼、彈簧鋼、碳素工具鋼、合金工具鋼、不銹鋼及電工用鋼八大類，也可以簡單分兩大類：中低合金特殊鋼（碳結(jié)、合結(jié)、軸承、彈簧、碳工）、高合金特殊鋼（合工、不銹）和特種合金材料。

從1950年以來，我國特殊鋼產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷史，大致經(jīng)歷了以下三個階段：

（1）特殊鋼系統(tǒng)初建時期：

1953年~1963年，這一時期我國除恢復(fù)了舊中國遺留下來的撫順鋼廠、大連鋼廠、太鋼、大冶鋼廠、重慶鋼廠等骨干企業(yè)以外，在蘇聯(lián)的援助下新建了北滿特鋼、本溪特鋼、上鋼五廠、北京特鋼。同時在電爐容量、冶煉工藝、生產(chǎn)品種等方面有了長足的進(jìn)步。至此，我國特殊鋼產(chǎn)業(yè)逐步形成。

（2）特殊鋼產(chǎn)業(yè)“對口支援、自主發(fā)展”時期：

1963年~1980年，特殊鋼行業(yè)在沒有外援的條件下，依靠自己的力量開展了“三線建設(shè)”。這一時期在戰(zhàn)略重點(diǎn)區(qū)域?qū)�口援建了長城特鋼、西寧特鋼、貴陽特鋼等鋼廠，同時許多省也建設(shè)了地方特鋼企業(yè)。

這一時期，不但擴(kuò)大了特殊鋼的產(chǎn)量優(yōu)化了國內(nèi)的布局，同時也擴(kuò)大了品種，形成了撫順特鋼、上鋼五廠、長城特鋼三家高端特殊鋼生產(chǎn)線和19家特殊鋼骨干企業(yè)，進(jìn)一步完善了特殊鋼產(chǎn)業(yè)體系。

（3）在改革開放的大背景下，特殊鋼產(chǎn)業(yè)迎來了高速發(fā)展期：

1980年~2010年，隨著民營和合資企業(yè)的崛起，大量引入了國外的先進(jìn)技術(shù)和現(xiàn)代化裝備，實(shí)現(xiàn)了特殊鋼行業(yè)裝備大型化和工藝現(xiàn)代化，極大的縮小了和發(fā)達(dá)國家的差距�！按箅姞t—LF—VD（VOD）—CC—CR”短流程工藝和“鐵水—轉(zhuǎn)爐—RH—LF—CC”長流程工藝成為特殊鋼生產(chǎn)的主流程。

至此，我國特殊鋼流程基本完整（轉(zhuǎn)爐流程、電爐流程、特冶流程），產(chǎn)量及品種大幅度提升。質(zhì)量水平也逐步提高，特殊鋼對我國制造業(yè)的支撐地位逐步顯現(xiàn)。

二、中國特鋼的產(chǎn)量

在特鋼的高速發(fā)展時期，依托先進(jìn)的科學(xué)生產(chǎn)技術(shù)與管理水平，我國的特鋼產(chǎn)量實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定的增長。

我國特殊鋼粗鋼產(chǎn)量從2001年的1166.4萬噸增加到2009年的3854.7萬噸，年均增長16.1%。特殊鋼材產(chǎn)量由2001年的949.0萬噸增長到2009年的3399.6萬噸，年均增長17.3%。

注：數(shù)據(jù)來源于《中國鋼鐵工業(yè)統(tǒng)計年報提要》、《中國鋼鐵工業(yè)統(tǒng)計月報》。

按特種鋼的品種分，2001年-2009年的產(chǎn)量變化如下表。從2001年到2009年，我國特殊鋼材中的棒線材產(chǎn)量增幅1404.5萬噸，年均增長20.1%，相應(yīng)在特殊鋼材中的比例由44.37%上升到53.70%；板帶材產(chǎn)量增幅846.6萬噸，年均增長16.0%，相應(yīng)在特殊鋼材中的比例由38.96%下降到35.78%；管材產(chǎn)量增幅217.1萬噸，年均增長13.8%，相應(yīng)在特殊鋼材中的比例由12.62%下降到9.91%。

注：數(shù)據(jù)來源于《中國鋼鐵工業(yè)統(tǒng)計年報提要》、《中國鋼鐵工業(yè)統(tǒng)計月報》。

接下來，看一看我國特種鋼材的進(jìn)出口情況。

注：數(shù)據(jù)來源于《中國鋼鐵工業(yè)統(tǒng)計年報提要》、《中國鋼鐵工業(yè)統(tǒng)計月報》。

相比日德等發(fā)達(dá)國家，我國特鋼產(chǎn)品的差距還體現(xiàn)在主要特鋼品種出口單價和進(jìn)口單價之間存在較大落差。

今年上半年我國累計進(jìn)口不銹鋼棒線材4.46萬噸，平均到岸價格為3991美元/噸；出口3.14萬噸，出口單價僅為2993美元/噸。同期，我國共進(jìn)口不銹鋼板帶31萬噸，平均單價為3216美元/噸；出口36.98萬噸，平均單價僅為2336美元/噸。

上半年我國共進(jìn)口合金鋼鍛材3000噸，平均進(jìn)口價格高達(dá)5000美元/噸；出口4.76萬噸，平均出口價格僅為1554美元/噸；而鍋爐鋼管共進(jìn)口4.43萬噸，平均價格達(dá)到7697美元/噸，出口量為3.25萬噸，出口單價只有2215美元/噸。

三、特鋼現(xiàn)狀

1、世界各國的特鋼情況

從世界范圍來看，特鋼產(chǎn)業(yè)水平最高的國家是日本和德國，兩國在全球特殊鋼市場所占的份額分別達(dá)到20%和18%。

歐洲、美國、日本是特殊鋼傳統(tǒng)強(qiáng)國，高端特殊鋼生產(chǎn)量大于消費(fèi)量，出口量較大：

特殊鋼總產(chǎn)量約占全球鋼產(chǎn)量的10%~15%。特殊鋼占比最高的瑞典，為55%，日本、德國占比22%、法國、意大利占比17%、韓國13%、中國占比僅為5%。而2012年全球1500萬噸特殊鋼貿(mào)易中，日本占比33%，德國占比20%，美、英、法、瑞典等國占比40%，中國僅占1.8%。

（注：數(shù)據(jù)來源網(wǎng)絡(luò)，存在一定出入）

美、日、歐洲特殊鋼發(fā)展的動因和特點(diǎn)不盡相同：

美國依托其強(qiáng)大的航空航天工業(yè)和軍工產(chǎn)業(yè)促進(jìn)了特殊鋼（特別是鎳基合金等高端產(chǎn)品）的發(fā)展；日本以其強(qiáng)大的汽車工業(yè)為后盾，成為當(dāng)前世界上最大的特殊鋼生產(chǎn)國；德國憑借其強(qiáng)大的裝備制造業(yè)帶動了特殊鋼產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，成為僅次于日本的特殊鋼生產(chǎn)大國，歐洲其它國家則以專業(yè)化的產(chǎn)線和高端特殊鋼產(chǎn)品在特殊的行業(yè)和領(lǐng)域領(lǐng)先于世界。這種狀況形成了目前的格局：特種合金、高端特殊鋼美國領(lǐng)先、汽車用鋼日本為主、機(jī)械制造用鋼德國主導(dǎo)、工模具鋼以歐洲為主。

2、我國特鋼的情況

在“十一五”期間，鋼鐵企業(yè)經(jīng)歷了兼并重組大洗牌，這一時期幾家特鋼企業(yè)破產(chǎn)，部分被民營資本收購，一些被大型鋼鐵企業(yè)兼并。

經(jīng)過這一階段的重組以后，逐步形成了我國三大特鋼企業(yè)集團(tuán)：東北特殊鋼集團(tuán)公司、寶鋼特殊鋼分公司、中信泰富特殊鋼集團(tuán)公司；三大專業(yè)化特鋼企業(yè)：太鋼不銹、舞陽特厚板、天津無縫管為主的格局，以及以民營資本為主的專業(yè)化生產(chǎn)線。

除此之外，我國的特殊鋼產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)國有專業(yè)特殊鋼企業(yè)、民營特殊鋼企業(yè)、地方專業(yè)特殊鋼企業(yè)和大型鋼鐵集團(tuán)下屬特殊鋼企業(yè)并存的現(xiàn)狀。雖然這四類企業(yè)各有千秋，但在鋼鐵產(chǎn)能總體嚴(yán)重過剩，高端特殊鋼仍有較大缺口的復(fù)雜背景下，除中信特鋼集團(tuán)和少數(shù)幾家民營專業(yè)化特殊鋼企業(yè)盈利外，占特鋼行業(yè)總量80%以上的企業(yè)虧損，經(jīng)營舉步維艱，生存日益艱難。

其中，今年最讓人痛心的，莫過于東北特鋼這顆“北方特鋼之星”的隕落。

東北特鋼是北方最大的特鋼公司，總部位于遼寧省大連市，其主要產(chǎn)品包括汽車鋼、工模具鋼及軸承鋼等高附加值的特殊鋼，在汽車、工程機(jī)械以及軍工領(lǐng)域有著廣泛應(yīng)用。

但自今年3月以來，東北特鋼接連發(fā)生債務(wù)違約。不到四個月的時間內(nèi)，共發(fā)生連續(xù)8次、總計50.7億元的債務(wù)違約，東北特鋼被冠以“違約王”的稱號。

而“董事長楊華上吊身亡”的事件更是讓這家堪稱中國特殊鋼行業(yè)龍頭企業(yè)的東北特鋼集團(tuán)上下蒙上不祥之云。

其實(shí)，事件爆發(fā)之前，東北特鋼就已經(jīng)“千瘡百孔”：

去年上半年，東北特鋼酸洗廠房發(fā)生失火，由于酸洗適用范圍廣，部分熱軋產(chǎn)品(包括帶鋼)、所有的冷軋產(chǎn)品、涂鍍產(chǎn)品、特鋼、不銹鋼都會用到酸洗，東北特鋼很多訂單沒法接，生產(chǎn)受到影響。

而酸洗廠房的燒掉，僅僅是東北特鋼經(jīng)營壓力擴(kuò)大的一個象征。雖然2015年的相關(guān)公布數(shù)據(jù)中，利潤總額仍是正值，但在整個鋼鐵行業(yè)的艱困時刻，一家老派國企的“浴火重生”其實(shí)是一件相當(dāng)困難的事。

事實(shí)上，公司負(fù)債率的居高不下，與東北特鋼包括大連基地搬遷改造在內(nèi)的擴(kuò)大生產(chǎn)等項目投資相關(guān)，上百億的投資讓東北特鋼的融資需求迅速攀升。數(shù)據(jù)顯示，在2007年，東北特鋼負(fù)債率從最初的65%飆升至80%上下，這凸顯了集團(tuán)陡然上升的周轉(zhuǎn)壓力。

就這樣，東北特鋼輝煌的時代成為過去。

9月21日，有消息稱，東北特鋼違約債券承銷商確認(rèn)，東北特鋼將進(jìn)入破產(chǎn)重整程序。此前還有消息稱，東北特鋼各債權(quán)銀行接到通知，遼寧省政府決定對東北特鋼實(shí)施破產(chǎn)重組，9月底推出具體方案。但東北特鋼并未對破產(chǎn)重組事宜做出直接回應(yīng)。

目前，在遼寧、黑龍江兩省政府及相關(guān)部門的大力支持下，企業(yè)積極調(diào)整品種結(jié)構(gòu)，各條生產(chǎn)線全力組織生產(chǎn)市場急需的盈利產(chǎn)品，員工隊伍穩(wěn)定，生產(chǎn)現(xiàn)場一派繁忙。

忙碌能不能緩解困局，我們尚未可知，只能期望東北特鋼能早日“重展雄風(fēng)”，期望這次的東北特鋼事件不會給特鋼市場帶去太多的動蕩。